常磐線相馬以北は最大2Km内陸へ、最短5年で運行再開目指す

常磐線の運休区間2区間のうち、相馬－亘理間は津波で流失し、旅客電車や貨物列車が何本も流されてしまいました。
その区間は、最大2Km内陸へ移設し、最短5年で運行再開を目指すとのことです。

ＪＲ常磐線、内陸移設へ　最短５年で運行再開目指す　福島(産経)

ただ、もう一カ所の運休区間、広野－原ノ町については、原発事故による立ち入り禁止区域に含まれる場所もあり、再開予定は立っていません。